승용차 넘어 항만·물류·전기버스까지…해외 기술 의존 줄이고 충전시장 영토 확장
[메가경제=박제성 기자] 전기차 급속충전 기업 채비가 부산항의 무인화 사업에 참여하며 충전 인프라 사업 확대에 나선다.
승용 전기차 중심의 충전 기술을 대형 항만 물류차량으로 확장하고, 해외 기술 의존도가 높은 고출력 자동충전 시스템의 국산화를 추진한다는 전략이다.
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| ▲채비 MCS 충전기[사진=채비] |
채비는 산업통상부가 주관하는 ‘2026년 자율주행 기반 스마트항만 모빌리티 플랫폼 기술개발’ 국책과제에 참여한다고 14일 밝혔다.
이번 사업은 한국자동차연구원과 부산항만공사가 총괄 주관한다.
부산시가 2026년부터 2029년까지 총 454억6000만원을 투입해 부산항의 24시간 무인 운영 기반을 구축하는 프로젝트다.
채비는 자율주행 물류차량이 운전자 없이 충전할 수 있도록 메가와트(MW)급 초고출력 충전 시스템 개발을 담당한다. 충전기 설계부터 전력 관리, 안전 제어, 운영 관제 시스템 연계까지 핵심 기술을 확보할 계획이다.
특히 국제표준인 MCS(메가와트 충전 시스템)를 적용해 대형 물류차량에 필요한 고출력 충전 기술을 국산화하고, 실제 항만에서 성능과 상용화 가능성을 검증한다.
이번 사업은 자율주행 차량의 이동뿐 아니라 충전 과정까지 무인화한다는 점에서 스마트항만의 운영 효율과 물류 경쟁력을 높이는 계기가 될 것으로 회사는 기대한다.
채비는 현재 주관기관으로 참여 중인 AI 기반 초급속 충전 시스템 개발 사업과 연계해 전기버스·상용차·물류 분야로 사업을 확대하고, 에너지저장장치(ESS)와 양방향 충전(V2G) 시장 진출도 추진할 방침이다.
최영훈 대표는 “이번 과제를 통해 항만 자율운영에 필요한 핵심 충전 기술을 확보하고, 다양한 항만으로 확산 가능한 차세대 모빌리티 운영모델을 구축하겠다”고 말했다.
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