메가경제 - [ME이슈] 하도급 갑질 GS건설, 대우조선 업고 어부지리

[메가경제 장찬걸 기자] 정부가 하도급 시장의 갑질을 근절하고자 올해부터 누적 벌점이 많은 대기업에 대해 공공입찰을 제한하는 조처를 내렸다. 하지만, 법원이 그 효력 발생을 불복소송이 완결된 이후로 미뤘다.

대우조선해양과 GS건설이 각각 올해 하도급법 위반에 따른 벌점 누적으로 공공입찰 제한을 당할 처지가 되자 최근 공정거래위원회의 처분에 불복하는 행정소송을 내면서 집행정지 신청도 냈는데, 법원이 이를 들어준 것이다.

이에 따라 보통 3~4년 걸리는 확정판결까지 입찰제한 조처는 유예될 것으로 전망된다.

대우조선은 현대중공업과 합병을 앞둔 중요한 시점에서 주력사업인 방위사업 입찰이 막히는지가 관건이었고, GS건설은 대기업 중 공공입찰 제한 첫 사례였다.

10일 연합뉴스가 법조계와 공정거래위원회를 인용해 보도한 바에 따르면 지난달 서울고법은 대우조선이 하도급업체 갑질로 인해 공정위로부터 받은 처분에 대해 불복하는 행정소송을 제기하면서 낸 집행정지 신청에 대해 “벌점 부과와 벌점에 따른 공공입찰 제한 및 영업정지 처분을 본안 판결까지 정지하라”고 결정했다.'

공정위는 작년 말 대우조선이 2013∼2016년 27개 하도급업체에 해양플랜트나 선박 제조를 위탁하며 작업 착수 전까지 계약서면을 발급하지 않은 채 부당하게 낮은 하도급 대금을 지급한 사실을 적발, 시정명령을 내리고 과징금 108억원 및 법인 검찰 고발 결정을 내렸다.

대우조선은 이로 인해 누적벌점이 10점을 넘긴 것으로 전해졌다. 3년간 하도급법 위반으로 인한 누적벌점이 5점을 넘기면 공공입찰 제한 금지, 10점을 넘기면 영업정지 처분을 맞는다.

단, 표준계약서 사용 등 벌점 감경 요인도 있어 공정위는 대우조선으로부터 관련 서류를 제출받아 최종 벌점을 계산하는 중이었다.

공공입찰 제한 조치를 받으면 대우조선의 특장점인 방위산업에 타격이 불가피해 현대중공업과의 합병 과정에도 일정 부분 영향을 줄 수 있을 것으로 전망됐다.

그런 가운데 법원이 과징금 등 행정조치로 인한 벌점 부과는 물론 이에 근거한 공공입찰 제한 등 추후 조치까지 모두 본안 판결까지 효력을 정지시킨 것이다.

걸찰 고발에 의한 벌점이 가장 높은데, 법원은 대우조선에 대한 고발로 인한 벌점 부과도 행정소송 결과가 나올 때까지 정지시켰다. 법원은 결정을 내리며 ‘공정위 처분이 대우조선에 회복할 수 없는 영향을 줄 수 있다’는 이유를 든 것으로 전해졌다.

현행 법규상 누적벌점이 있으면 그 즉시 감경 사유를 반영해 공공입찰 제한 등 조치를 하게 돼 있다.

하지만 법원은 공공입찰 제한 등이 워낙 기업에 큰 타격을 주는 만큼 불복 소송이 제기됐다면 최종 결과가 나온 이후 집행해야 한다는 결정을 내린 것이다.

이미 벌점 누적으로 공공입찰 제한 결정을 받은 GS건설도 법원에 행정소송과 집행정지 신청을 내 역시 본안 소송 결과가 나올 때까지 입찰 제한을 하지 않게 하는 인용 결정을 받은 것으로 전해졌다.

GS건설은 2017년 4월 하도급법 위반으로 인해 받은 누적 벌점이 7점이 됐고, 이에 공정위는 심사를 거쳐 올 4월 GS건설에 대한 공공입찰 자격 제한을 발표한 바 있다.

공정위는 하도급 갑질을 없애기 위해 그간 사실상 유명무실했던 벌점 누적 업체에 대한 공공입찰 제한 등 제재를 작년부터 재가동했고, 올해는 대기업인 GS건설을 시작으로 대우조선에 대해서도 이를 적용하려 했으나 법원의 결정으로 다소 힘이 빠지게 됐다.

공공입찰 제한은 공정위가 직접 하는 것이 아니라 공정위 요청을 받은 행정기관들이 각자 판단으로 결정하게 된다.

공정위가 3~4년 후 대법원에서 최종 승소해 그제야 공공입찰 금지 등을 시행해도 그때는 행정기관들로선 옛날 일로 처분을 하는 격이어서 동력이 떨어질 수밖에 없다는 우려가 나온다.

공정위도 ‘이런 결정은 이례적’이라며 당혹스러운 분위기이지만 법원 결정은 존중한다는 입장이다. 공정위 관계자는 “아예 불복 절차가 모두 끝난 이후 공공입찰 제한 등 조치를 하면서 실효성을 높이는 방안을 고려 중”이라고 말했다.

그러나 두 건의 집행정지 결정에 대해 항고가 제기된 상태다. GS건설에 대한 항고는 공정위가 제기했고 대우조선 사건에 대한 항고는 신고인이 냈다.

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