발전비용 기존 대비 약 20% 절감…산·학·연 공동 연구 성과
[메가경제=정태현 기자] 대우건설이 국내 산·학·연 기관과 공동 개발한 22MW(메가와트)급 부유식 해상풍력 부유체 모델의 국제 선급 기본설계 승인을 확보했다. 20MW 이상 초대형 풍력발전기 적용을 전제로 한 하부구조 설계 기술을 구체화하면서 해상풍력 분야 기술 경쟁력 강화에 나섰다.
대우건설은 부유식 해상풍력 연구단과 공동 개발한 22MW급 부유체 모델이 노르웨이 선급기관 DNV와 프랑스 선급기관 BV로부터 기본설계 승인(AiP·Approval in Principle)을 동시에 획득했다고 21일 밝혔다.
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| ▲ 초대형 부유식 부유체 시연회에서 관계자들이 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=대우건설] |
부유식 해상풍력은 해상에 부유체를 띄우고 그 위에 풍력발전기를 설치하는 방식이다. 고정식과 달리 수심이 깊은 해역에도 설치할 수 있어 풍황이 좋은 심해 지역을 활용하는 데 적합하다.
대우건설과 연구단은 2023년 4월 ‘혁신형 균등화발전비용(LCOE) 절감형 20MW+급 초대형 부유식 해상풍력 하부구조 설계기술 개발’이 국책과제로 선정된 뒤 관련 기술 개발을 진행해 왔다.
2025년 2월 관련 특허를 취득한 데 이어 같은 해 9월 선박해양플랜트연구소(KRISO)에서 1대49 축소 모형을 활용한 수조 실험을 마쳤다.
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| ▲ 부유식 해상풍력이 작동하는 모습 [이미지=대우건설] |
이번에 DNV와 BV의 검증을 받은 모델은 동해 해역 수심 150m 수준의 환경을 고려해 구조적 안정성을 확보하도록 설계됐다. 기존 모델과 비교해 균등화발전비용을 약 20% 낮추는 것을 목표로 했다.
연구단에는 주관연구기관(반디컨설턴트), 공동연구기관(대우건설, 마린테크인, 인하대학교, 한국건설기술연구원, 한국선급), 수요기업(고려제강, 포스코이앤씨, 한국동서발전) 등이 참여했다.
대우건설은 앞서 2024년에도 네덜란드 모노베이스윈드와 공동 개발한 15MW급 부유식 해상풍력 모델에 대해 DNV의 기본설계 승인을 받은 바 있다.
대우건설 관계자는 “굴업도 고정식 해상풍력 사업 추진에 이어 22MW급 부유식 해상풍력 모델의 기술 검증을 마쳤다”며 “신재생에너지 분야 원천 기술 경쟁력을 지속적으로 강화해 나갈 것”이라고 말했다.
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