고지대 주거지 많은 서대문 지형 맞춤형 정비…겨울철 사전 방재 체계 본격 가동
단순 제설 넘어선 ‘선제적 구조 개선’…취약 도로 전수 점검으로 보행·교통 안전망 확충
[메가경제=박성태 기자] 겨울철 강설과 노면 결빙으로 인한 차량 미끄럼 사고 위험이 컸던 서울 서대문구의 대표적인 급경사 도로 환경이 대대적으로 개선됐다. 가파른 구릉지와 고지대 주거 밀집지가 많은 서대문구가 본격적인 한파와 폭설을 앞두고 선제적인 도로 정비를 완료하면서 주민들의 통행 안전이 강화될 전망이다.
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| ▲ 정원단지 일대 차량 미끄럼 사고 예방을 위한 급경사지 도로 정비 전후(좌우) 모습. 아스팔트 포장을 새로 하고 도로 표면에 홈을 내는 그루빙(grooving) 공사를 시행했다. [사진=서대문구청 제공] |
서대문구(구청장 박운기)는 정원단지와 백련사 일대 급경사 도로의 통행 안전성을 확보하기 위해 추진해 온 ‘급경사지 위험도로 정비사업’을 최근 완료했다고 11일 밝혔다.
이번 사업은 급격한 경사로 인해 비나 눈이 올 때마다 차량 미끄럼 사고가 빈번하게 발생했던 취약 지점을 중심으로 진행됐다. 실제로 정원단지 일대에서는 지난해 6월 7일부터 9일까지 사흘간 세 차례의 차량 미끄럼 사고가 발생했으며, 백련사 일대 역시 올해 1월 26일 하루에만 두 차례 사고가 이어졌다. 두 곳 모두 산자락을 따라 형성된 급경사 구간으로, 기상 악화 시 차량 제동력이 급격히 떨어져 특별한 도로 안전 대책이 시급했던 곳이다.
구는 이들 구간의 노후된 아스팔트 포장 4200㎡를 전면 절삭 후 재포장했으며, 차량 미끄러짐을 방지하기 위해 3980㎡ 구간에 ‘그루빙(Grooving·홈파기)’ 공법을 집중 적용했다.
그루빙은 아스팔트 표면에 일정한 간격의 미세한 홈을 파 노면과 차량 타이어 간의 마찰력을 극대화하고 빗물과 눈 녹은 물의 배수를 신속하게 유도하는 특수 공법이다. 노면이 젖거나 살얼음(블랙아이스)이 형성되기 쉬운 취약 구간에서 제동 거리를 획기적으로 줄여 대형 연쇄 사고를 예방하는 효과가 있다.
서대문구는 안산과 백련산, 인왕산 등 산자락을 따라 자연적으로 형성된 노후 주거지와 구릉지가 많아 골목길 및 생활도로 상당수가 가파른 경사를 띠고 있다. 이러한 지형적 특성상 겨울철 눈이 내리면 제설 차량의 진입이 어렵고 염화칼슘 살포 효과가 반감되는 등 구조적인 방재 한계에 직면해 왔다.
특히 최근 기후변화로 인해 기온이 급격히 떨어지며 노면 습기가 순간적으로 얼어붙는 도로 위 암살자 ‘블랙아이스’ 사고가 증가하고 있다. 서대문구가 기존의 염화칼슘 살포나 열선 설치 등 유지관리 위주의 대응에서 나아가, 도로 포장재를 정비하고 배수 성능을 높이는 물리적 그루빙 공법을 선제 도입한 것은 사고 발생 원인을 구조적으로 차단하는 실효적 행정 조치로 평가받는다.
급경사 도로 정비는 단순한 교통 인프라 개선을 넘어, 고지대에 거주하는 노약자와 교통약자들의 보행권 및 이동 안전망을 지켜내는 복지 행정과도 직결된다. 가파른 오르막길에서 차량 통행이 두절되거나 미끄럼 사고가 발생할 경우 마을버스 운행 중단과 긴급 구급 차량의 진입 차질로 이어져 주민 일상에 막대한 위협이 되기 때문이다.
구는 이번 정비 완료 구간을 포함해 관내 산간·구릉 지대 생활도로를 대상으로 겨울철 도로 안전관리 체계를 대폭 강화한다. 현장 점검반을 상시 가동해 노면 균열과 미끄럼 위험도를 주기적으로 측정하고, 보수가 필요한 급경사 취약 구간을 지속 발굴해 사전 정비를 확대해 나갈 방침이다.
박운기 서대문구청장은 “겨울철에는 강설과 도로 결빙으로 평소보다 미끄럼 사고 위험이 급격히 높아지는 만큼 현장 중심의 철저한 사전 점검과 예방이 무엇보다 중요하다”며 “구민들이 가파른 언덕길도 계절과 날씨에 구애받지 않고 안심하고 오가실 수 있도록 생활 속 위험 요인을 꼼꼼히 살피고 선제적으로 정비하겠다”고 말했다.
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