공사비 상승분 반영 위한 특별법 개정 논의…연내 우선시공분 계약 협의
[메가경제=정태현 기자] 대우건설 컨소시엄이 공사비 상승 문제로 후속 절차가 지연됐던 가덕도신공항 부지조성공사의 실시설계에 착수했다. 정부와 시공사가 공사비 현실화 논의와 별개로 설계를 우선 진행하기로 합의하면서 2035년 개항을 위한 사업 추진에 속도가 붙게 됐다.
대우건설은 국토교통부와 가덕도신공항건설공단의 요청에 따라 지난 9일부터 가덕도신공항 부지조성공사 실시설계에 본격 착수했다고 10일 밝혔다.
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| ▲ 가덕도신공항. [조감도=대우건설] |
이번 실시설계는 착수일부터 180일간 진행된다. 정부와 대우건설 컨소시엄은 설계 기간 후속 절차를 병행해 내년 상반기 본공사 착공과 2035년 개항 목표를 유지한다는 방침이다.
앞서 대우건설 컨소시엄은 지난 9월 기본설계 적격 판정을 받았으나 중동전쟁에 따른 공사비 상승분 반영 문제로 우선시공분 가격협상 등 후속 절차가 일시 중단됐다.
국토부는 지난 3일 대우건설 대표이사 앞으로 공문을 보내 부지조성공사의 실시설계 착수를 공식 요청했다. 중동전쟁 여파에 따른 공사비 급등이 건설사가 부담하기 어려운 수준이라는 점에도 인식을 같이한 것으로 전해졌다.
이에 정부는 재정당국과 협의해 물가 상승분을 공사비에 반영할 수 있도록 가덕도신공항법 개정을 추진하고 있다. 연내 국회 통과를 목표로 관계부처가 협력하는 한편, 입법이 지연되거나 관련 법안이 철회될 경우 정부 차원의 별도 대응 방안도 검토할 계획이다.
실시설계에 착수한 시공사가 공사비 문제로 불이익을 받지 않도록 설계에 소요되는 비용을 지원하는 방안도 협의한다. 이를 통해 공사비 조정과 설계 절차를 병행하고 사업 지연을 최소화한다는 구상이다.
앞서 국토부와 부산시, 가덕도신공항건설공단은 지난 9월 사업추진협의체를 출범하고 공사비 급등 등 주요 현안을 논의하기 위한 관계기관 협력체계를 구축했다.
우선시공분 계약도 연내 체결을 목표로 협의가 진행된다. 국토부와 건설공단은 실시설계 완료 후 설계 적정성 검증 등 후속 절차를 거쳐 본공사에 들어갈 계획이다.
이번 실시설계 착수는 공사비 협상이 마무리되지 않은 상황에서도 개항 일정에 차질이 발생하지 않도록 정부와 시공사가 합의한 결과다. 다만 실제 공사비 조정과 우선시공분 계약 체결은 향후 법 개정 및 관계기관 협의 결과에 따라 결정될 예정이다.
대우건설 관계자는 "이번 실시설계 착수는 가덕도신공항 건설사업이 대내외적인 경제 불확실성 속에서도 본격적인 실행 단계에 진입했음을 알리는 긍정적인 신호"라며 "정부의 지원 의지와 시공사의 전문성을 바탕으로 실시설계를 마치고 본공사에 적기에 착수할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
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