택배 영업이익 39.5% 감소…추석 연휴 시점 차이·투자비 부담
AI·자동화로 수익성 개선 추진…글로벌 전략국가 중심 성장동력 확보
[메가경제=심영범 기자]CJ대한통운이 올해 3분기 외형 성장에도 수익성 악화라는 과제를 안았다.
CJ대한통운은 연결 기준 올해 3분기 매출액이 3조3581억원으로 잠정 집계됐다고 10일 공시했다. 전년 동기 대비 9.5% 증가한 수치다. 반면 영업이익은 1105억원으로 25.3% 감소했다.
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| ▲ [사진=CJ대한통운] |
사업별로는 글로벌 부문과 계약물류(CL)가 매출 성장을 견인했다. 글로벌 부문은 미국·인도 등 전략국가의 사업 확대와 초국경 전자상거래(CBE) 물량 증가에 힘입어 매출액이 전년 동기 대비 13.1% 늘어난 1조1679억원을 기록했다.
계약물류 부문 매출도 9330억원으로 8.3% 증가했다. 기존 전략 고객사의 물량 확대와 신규 수주 효과가 반영되면서 풀필먼트와 미들마일 운송 등 주요 사업이 고른 성장세를 보였다.
반면 택배 부문은 매출 성장에도 수익성이 크게 후퇴했다. O-NE(택배) 부문 매출은 9765억원으로 전년 동기 대비 1.2% 증가했지만 영업이익은 380억원으로 39.5% 감소했다.
수익성 악화에는 추석 연휴 시점 차이가 영향을 미쳤다. 지난해 4분기에 반영됐던 추석 연휴가 올해는 3분기에 포함되면서 영업일수가 줄어든 데다, 허브터미널 탄력 운영 등 서비스 경쟁력 강화를 위한 투자비용이 증가했다.
다만 물동량 자체는 성장세를 유지했다. 3분기 O-NE 부문 총물량은 전년 동기 대비 4.6% 증가해 시장 성장률을 웃돌았다. 새벽·당일배송 물량은 8%, 이커머스 풀필먼트 물량은 16% 각각 늘었다.
계약물류 부문에서는 창고·유통(W&D) 사업이 성장을 주도했다. 주력 고객사의 물량 확대와 헬스앤뷰티(H&B), 제약 등 주요 산업군의 신규 수주가 실적에 기여했다. W&D 사업 매출은 전년 동기 대비 11.8% 증가했다.
항만하역과 미들마일 운송 중심의 P&D 사업도 AI 기반 운송사업 확대를 통해 외형 성장과 수익성 개선을 추진했다. 다만 유가와 물가 상승에 따른 운영원가 부담이 커지면서 계약물류 부문 전체 영업이익은 492억원으로 전년 동기 대비 11% 감소했다.
CJ대한통운은 AI와 자동화 기술을 활용해 물류 운영 효율을 높이는 데 주력할 계획이다. W&D 사업에는 AI 기반 통합배차와 자동화 설비를 도입하고, P&D 사업은 AI 운송플랫폼 '더 운반'에 AI 에이전트와 자동배차 기능을 접목해 경쟁력을 강화한다는 구상이다.
글로벌 사업은 중장기 성장동력 확보에 초점을 맞춘다. 미국·인도·베트남 등 전략국가를 중심으로 물량 확대와 수익성 개선을 추진하고, 인도에서는 B2C 풀필먼트 사업에 본격 진출해 현지 이커머스 시장을 공략할 예정이다.
포워딩 사업 역시 바이오·헬스케어 등 고부가가치 산업군으로 사업 포트폴리오를 다변화한다. 글로벌 네트워크 확장을 통해 운송과 통관을 아우르는 일괄 물류서비스 역량도 강화할 방침이다.
글로벌 부문의 3분기 영업이익은 118억원에 그쳤다. 전략국가 사업 확대에도 불구하고 대외 불확실성 장기화와 글로벌 거점 확장에 따른 일시적 비용 부담이 수익성 개선을 제약했다.
CJ대한통운은 4분기 대형 이커머스 고객사 물량 확보와 개인택배 시장 활성화를 통해 성장세를 이어간다는 방침이다. AI 기반 물량 예측을 활용해 운영원가를 개선하고 서브터미널 물류설비를 고도화하는 등 비용 효율화에도 나선다.
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