동대문구, 제설제 4000톤·차량 177대 완비…4개월간 ‘겨울철 종합대책’ 가동

박성태 기자 / 기사승인 : 2026-11-10 06:25:31
11월 15일부터 내년 3월 15일까지 한파·제설·안전·생활 4개 분야 총력 체제
촬영소고개 염수분사기·이면도로 열선 13곳 구축…제설 인력 1812명 투입 준비
취약계층 에너지바우처·한파쉼터 17곳 운영…공사장·전통시장 9곳 화재 점검 병행

[메가경제=박성태 기자] 서울 동대문구가 올겨울 기습 폭설과 기록적 한파에 대비해 현장 대응 인프라를 확충하고 4개월간의 동절기 비상 대응 체제에 돌입한다. 동대문구(구청장 최동민)는 오는 11월 15일부터 내년 3월 15일까지 4개월간 구민 안전 확보를 골자로 하는 ‘2026년 겨울철 종합대책’을 가동한다고 10일 밝혔다.

 

▲ 2026년 1월 동대문구 제설 작업 [사진=동대문구청 제공]


구는 이번 대책을 한파, 제설, 안전, 생활 등 4개 핵심 분야로 세분화했다. 재난안전대책본부를 컨트롤타워로 가동해 기상 예보와 적설량에 따른 단계별 24시간 비상근무 체계를 가동할 방침이다.

특히 초기 제설 역량을 강화하기 위해 현장 장비와 자재를 대거 보강했다. 현장 투입 제설 인력을 지난해 1785명에서 1812명으로 확충하고, 제설 차량은 종전 146대에서 177대로 늘려 기동력을 높였다. 빙판길 결빙 억제에 투입할 염화칼슘 등 제설제는 전년 대비 800톤 증량한 4000톤을 비축 완료했다.

취약 지점 맞춤형 스마트 제설 장비도 대폭 확충했다. 상습 결빙 구간에 투입하는 이동식 원격 염수분사장치는 기존 10대에서 20대로 2배 늘렸으며, 급경사로 통행 위험이 큰 답십리로 촬영소고개에는 고정식 염수분사장치를 신규 설치한다. 결빙 시 통행 마비와 안전사고 위험이 큰 학교 주변 등 이면도로 경사지 13곳에는 원격 제어가 가능한 친환경 도로 열선 시스템을 구축했다.

이와 함께 어린이보호구역과 노인복지시설 진입로, 노후 아파트 진입로 등 경사 구간 23곳에 전담 제설 인력을 우선 배치하고, 고갯길과 골목길 등 596곳에 소포장 제설제를 비치한 제설함을 정비했다. 대중교통 운행 차질을 막기 위해 마을버스와 택시 453대를 대상으로 타이어 마모도와 체인 구비 상태를 사전 점검한다.

한파 취약계층 보호를 위해 가동되는 ‘한파대책 종합지원상황실’은 5개 대책반과 15개 동주민센터가 유기적으로 결합한다. 홀몸 어르신과 중증 장애인 등 취약계층을 대상으로 방문 및 유선 안부 확인을 정례화하고 방한용품을 지원한다. 한파를 피할 수 있는 어르신 한파쉼터는 구립 경로당 15곳과 노인복지관 2곳 등 총 17곳을 지정해 상시 개방하며, 거리 노숙인 보호를 위해 내년 1월 말까지 매일 2차례 집중 순찰을 진행한다.

난방비 부담을 덜어주는 에너지바우처 신청도 독려한다. 생계·의료·주거·교육급여 수급 가구 가운데 다자녀 기준을 충족하는 가구는 부모가 세대주가 아니더라도 주민등록등본상 19세 미만 자녀 2명 이상이 함께 등재돼 있으면 혜택을 받을 수 있다.

올해 신설된 ‘연탄전환 에너지바우처’는 지난 1월 이후 기존 연탄보일러를 일반 보일러로 교체한 수급 가구 중 지원 요건을 갖춘 대상자에게 난방비를 지급한다. 두 바우처는 오는 12월 31일까지 관할 동주민센터나 복지로 웹사이트에서 신청할 수 있다.

동절기 안전사고와 화재를 막기 위한 점검도 병행한다. 외부 전문가와 함께 정비사업 공사장 및 노후 건축물 21곳을 비롯해 민간 공사장, 전통시장 9곳, 대규모 점포 1곳, 가스 공급시설을 대상으로 합동안전점검을 진행한다. 민간 건축 현장에는 한파 시 옥외 작업 안전수칙과 근로자 한랭질환 예방 가이드를 직접 전달했다.

생활 분야에서는 인플루엔자(독감)와 노로바이러스 등 겨울철 유행 감염병 확산을 감시하고, 스마트 방역기동반을 투입해 정화조 내 월동 모기 유충을 선제적으로 구제한다. 김장철과 설 명절을 대비해 전통시장과 대형마트 유통 농수산물의 원산지 표시를 단속하며, 가격 표시 이행 여부는 물가조사원이 점포를 불시 방문해 대면 점검할 계획이다.

최근 한반도 겨울철 기후는 평년 기온을 크게 웃돌다가도 북극발 한기가 급격히 남하하며 기습적인 폭설과 영하 15도 이하의 한파가 교차하는 ‘극한 기상’ 양상을 띠고 있다. 이러한 돌발 기상 이변은 제설 차량 출동 이전 단계에서 도심 도로망을 급속히 결빙시켜 출퇴근길 극심한 교통 정체와 연쇄 다중 추돌 사고를 유발하는 주원인이 된다.

동대문구가 제설제 확보량을 4000톤으로 늘리고 도로 열선 13곳과 원격 염수분사장치를 확충한 것은 전통적인 인력 중심의 사후 살포 방식에서 벗어나 정보통신기술(ICT) 기반의 선제적 초동 제설로 체질을 개선하겠다는 취지다. 눈이 노면에 쌓이기 직전 지열선과 염수를 즉각 가동할 경우 적설 결빙 시간을 늦춰 도심 간선도로와 이면도로의 교통 흐름을 유지하고 낙상 사고를 줄이는 실질적인 방재 효과를 거둘 수 있다.

공공요금 인상과 고물가 흐름이 지속되면서 기초생활수급자와 차상위계층 등 에너지 취약계층이 체감하는 난방비 부담은 생존의 문제로 직결되고 있다. 방풍 상태가 취약한 노후 주택 밀집 지역의 경우 실내 난방 효율이 떨어져 저소득 가구가 적정 실내온도를 유지하지 못하고 한랭질환에 노출될 위험성이 높다.

구청이 다자녀 세대주 요건을 완화하고 연탄보일러 전환 바우처를 도입한 것은 이 같은 복지 사각지대를 메우기 위한 정책적 조치로 풀이된다. 현장 행정이 단순한 제도 고지에 그치지 않고, 명절 전후 통장과 동주민센터 복지플래너를 연계한 대면 발굴망을 가동해 거동이 불편한 독거노인과 복지 소외 계층을 정부 지원망 안으로 신속히 유입시키는 촘촘한 행정 집행이 요구된다.

최동민 동대문구청장은 “예측하기 어려운 기습 폭설과 한파 피해를 막기 위해 현장 중심의 제설 장비와 안전 물자를 선제적으로 확보했다”며 “기상 악화 시 전 행정력을 집중해 신속하게 대응함으로써 모든 구민이 따뜻하고 안전하게 겨울을 보낼 수 있도록 총력을 다하겠다”고 밝혔다.
 

▲ 2026년 1월 동대문구 제설 작업 [사진=동대문구청 제공]

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